Особенности и принципы эксплуатации автомобильных шин
Умения и навыки автовладельцев не заканчиваются управлением машины в разное время года. Крайне важно уметь осуществлять монтаж и демонтаж колёс, так как они соединяют кузов машины с дорожным покрытием. При отсутствии подобных навыков и времени, лучше довериться профессионалам из СТО, так как некорректная сборка колёс потенциально опасна возможным ДТП. Наряду с этим повреждаются камеры, обода и шины. Необходимо поддерживать нужное давление, согласно техусловиям эксплуатации покрышек. Важна и правильная маркировка DOT. В зависимости от стиля езды, специалисты могут помочь выбрать нужную «резину», соответствующую стилю вождения того или иного автолюбителя.
Правильный уход за шинами предусматривает их чистку и мытьё. Протекторы, забитые грязью, гравием и другими предметами, могут привести к проколам и порезам. Осмотр протекторов нужно проводить регулярно, особенно после дальних поездок.
Фото: «CAR.RU»
Следует постоянно наблюдать за характером износа покрышек и уровнем стирания рисунка протектора. Неравномерность износа может указывать на проблемы, связанные с ходовой частью. Большого внимания заслуживают и боковины, так как они могут деформироваться, возможны растрескивания и порезы.
Запрещается использовать шины, остаточная глубина протектора которых составляет менее 1,6 мм. Данный измеряемый параметр крайне важен, так как относится к вопросам безопасности.
Наряду с этим, если тормозная система имеет дефекты, а углы установки колёс не отрегулированы должным образом, следует ожидать негативных последствий. На износ также влияет состояние амортизаторов, воздействие оказывает и климатическая зона, в которой используется автомобиль. Влияет скорость вождения машины и условия эксплуатации. Нехватка давления в шинах и неаккуратная езда, допускающая удары, нарушают конструкцию покрышки, причём последствия этого проявляются не сразу.
Фото: «CAR.RU»
Эксперты советуют для продления срока службы шин постоянно контролировать давление в камерах. Ротацию покрышек следует осуществлять через каждые 5-10 тысяч км пробега, меняя их местами. Необходимо также следить за правильным направлением рисунка протектора. Если автовладелец приобрёл новые покрышки, то их нужно обкатывать в спокойной манере езды, причём это крайне важно для первых 300-500 км пробега. Следует отходить от практики ездить на старых шинах до почти полного истирания рисунка протектора.
