Ежедневный пробег пикапов в США оказался меньше запаса хода грузовиков на батарейках
По заявлению экспертов, около 77 процентов грузовых авто никогда не преодолевали больше обещанного для электрических пикапов запаса хода. Дизельные, а также бензиновые пикапы обладают во многих случаях большим расходом горючего, стоимость которого иногда непредсказуемо увеличивается. Цена электричества в Соединённых Штатах является более низкой и стабильной. Это позволяет в итоге сэкономить на расходах и обеспечивает построение точных финансовых планов.
Электрокары до сих пор стоят дороже аналогичных версий с ДВС. Но руководители Geotab отмечают, что отыскали оптимальный сценарий применения таких авто в рамках современных коммерческих автомобильных парков.
Возможность приобретения электрического пикапа возникает, когда такой автотранспорт преодолевает за день не больше своего показателя запаса хода. В течение одного года — это многовато для того, чтобы обеспечить более низкую стоимость владения.
Аналитики отмечают, что 45,2% применяемых сегодня грузовых авто с ДВС эксплуатируют непосредственно по такому сценарию в рамках семилетнего срока применения таких авто.
Среди достоинств электрических пикапов стоит выделить более “сильные” двигатели, больше места для хранения груза, полную бесшумность. Из продаваемых, либо готовящихся к выходу на авторынок электропикапов, только модификации Bollinger B2 могут похвастаться запасом хода меньше 450 км. Возможности других грузовых авто, включая, например, Rivian R1T либо Tesla Cybertruck, сильно превышают этот порог.